Succès de nos
Clients

Expériences -
Les clients parlent d'eux

Les témoignages de réussite des clients donnent un aperçu de la manière dont les services de conseil et de formation de Kepner-Tregoe ont conduit à des améliorations mesurables.

Cest témoignages sont classés par secteur d'activité, mais nombre d'entre eux sont pertinents pour tous les secteurs, car ils illustrent des résultats basés sur l'application des méthodes KT.

Constructeurs et fournisseurs automobiles

Automobile

Défi

Découvrez comment le développement de l'esprit critique est utilisé dans le monde entier pour résoudre rapidement des problèmes complexes dans l'industrie automobile. Les études de cas d'ADAC Plastics, de Corning Environmental Technologies, de Honda Motor Company et de Honda Motorcycles, montrent chacune des résultats positifs obtenus en utilisant les méthodologies Kepner-Tregoe pour différents défis rencontrés dans l'industrie automobile, ainsi que des problèmes critiques gérés de manière proactive.

Résultat

L'AC continue de renforcer la capacité de gestion, d'accélérer la résolution des problèmes et d'améliorer l'efficacité dans la réalisation des objectifs. Dans une usine, l'introduction de processus d'AC pour atteindre et maintenir des normes de qualité pour les problèmes d'ajustement et de finition a amélioré l'efficacité de la fabrication et réduit les défauts. Des solutions efficaces ont permis d'augmenter la part de marché et d'établir de nouveaux records en matière de satisfaction et de sécurité des clients.

Améliorer les performances en pensant différemment

Aérospatiale et défense

Défi

Dans l'industrie aérospatiale, les attentes en matière de qualité sont extrêmement élevées et les clients exigent que les choses soient faites du premier coup. Cherchant à prévenir les problèmes et à les résoudre à grande vitesse, le programme Driving Quality de Fokker s'est tourné vers la méthode KT. Pour traiter les non-conformités, Fokker voulait augmenter la maturité de la résolution des problèmes. Cela signifiait améliorer la qualité et l'exhaustivité des informations sur les problèmes, accélérer l'analyse des causes profondes et impliquer les bonnes personnes au bon moment.

Résultat

Le succès a été mesuré par une réduction drastique des non-conformités, ce qui permet d'économiser des millions d'euros par an. - Diminution significative des coûts d'essaimage d'environ 4,5 millions d'euros - Réduction des non-conformités (NC) jusqu'à 70% en 3 ans dans des départements spécifiques - Production plus rationnelle - Traitement structurel des causes (sous-jacentes) des problèmes, plutôt que des symptômes.

Collaboration, orientation client, efficacité, proactivité - Organisation transformée et plus de $2.5M économisés

Aérospatiale et défense

Défi

BAE Electronic Solutions (ES) à Manassas, en Virginie, met à profit son savoir-faire en matière de sélection, d'acquisition, de développement et d'application de la technologie électronique pour répondre aux besoins des clients des secteurs de la défense, de l'aérospatiale et de la sécurité nationale et intérieure. ES utilisait de multiples approches de dépannage avec des résultats incohérents et fastidieux et les clients remarquaient que

Résultat

En 18 mois, BAE Manassas a documenté 68 applications, dont les 10 plus importantes ont permis de réaliser plus de $2 millions d'économies. Des changements culturels positifs ont résulté d'une interaction accrue au sein de l'équipe technique, d'une meilleure productivité et d'un meilleur moral. Les audits d'assurance qualité des clients ont fait état de nettes améliorations dans la capacité de BAE à résoudre rapidement les problèmes.

Apollo XIII : Une utilisation abrégée de l'analyse des problèmes

Aérospatiale et défense

Défi

Apollo XIII était en route pour la lune. Après 54 heures et 52 minutes de mission, à 200 000 kilomètres de la Terre, tout allait bien. Puis John L. Swigert, Jr., commandant en service à l'époque, a fait un rapport : "Houston, nous avons un problème ici..... Nous avons eu une sous-tension du bus principal B." C'était une façon interne de dire que la tension électrique du deuxième des deux systèmes de production d'énergie avait chuté et qu'un voyant lumineux était apparu. Un moment plus tard, le courant est revenu. Swigert a rapporté : "La tension est bonne. Et nous avons eu une assez grosse détonation associée à l'avertissement et à la mise en garde là." Trois minutes plus tard, alors que les dimensions du problème devenaient plus claires, il a rapporté : "Ouais, on a une sous-tension sur le bus principal A aussi..... Il affiche environ 25½. Le bus principal B n'indique rien pour le moment."

Résultat

Dans l'incident de la NASA, la présence d'une approche systématique a permis à une équipe de personnes de travailler ensemble comme une seule unité, même si elles étaient séparées de la déviation par près d'un quart de million de kilomètres. Pour les ingénieurs de la NASA à Houston, cette cause était difficile à accepter.