Network Rail gebruikt KT Probleemanalyse
De werkelijke oorzaak van de bevindingen en corrigerende maatregelen van een leverancier controleren

Klant

Network Rail is eigenaar en exploitant van de spoorweginfrastructuur van het Verenigd Koninkrijk. Elk jaar koopt het bedrijf enkele kilometers kabel voor ongeveer 17 miljoen pond.

Uitdaging

Toen nieuwe kabels bij de definitieve installatietest een slechte isolatieweerstand vertoonden, moest op verschillende plaatsen tot 1000 m kabel worden vervangen. Sommige projecten moesten voor vervangende kabels betalen, waardoor de kosten verdubbelden; andere vertraagden de installatie, waardoor het tijdschema van het project verschoof. De kabeldistributeur moest de kabels ter plaatse testen voordat Network Rail het gebruik ervan toestond. Het kwaliteitsprobleem kwam tot uiting in slechte metingen, vervorming van de buitenste kabelmantel, of vervorming van de binnenste geleider.
Reactie: De kabelleverancier voerde een root cause analyse uit om de oorzaak van de defecten te achterhalen en nam stappen om de kwaliteitsproblemen op te lossen. Network Rail gebruikte KT Probleemanalyse om te controleren en te bevestigen dat de werkelijke oorzaak van de ernstigste gebreken was vastgesteld en naar behoren was verholpen. Twee bevindingen worden hier beschreven:

Defect 1: verkeerde uitlijning van de kabel? Alleen als... Een tweeaderige C2-kabel was dunner geworden in een van de geleiders (figuur 1). Het KT-proces bevestigde de analyse van de fabrikant dat het vulkanisatieproces voor de kabelisolatie niet fout was en dat de kabelisolatie aan de specificaties voldeed. De oorzaak van het defect was, volgens de analyse van de fabrikant, een verkeerde uitlijning van een ader bij de strandingsmachine. Om herhaling te voorkomen, werd een klem geïnstalleerd op de plaats waar de kern in de strengmachine wordt ingevoerd. De hoofdoorzaakanalyse van Kepner-Tregoe bevestigde dat dit de meest waarschijnlijke oorzaak was, maar alleen voor een korte kabellengte, minder dan 200 m. Als het defect zich over de hele lengte van een kabeltrommel zou voordoen, zou de door de verkeerde uitlijning veroorzaakte warmte de kern aantasten en moet een andere oorzaak worden gevonden. Een bezoek ter plaatse bevestigde dat de defecte kabel slechts 120 m lang was, wat de oorzaak van de foutieve uitlijning bevestigt.

Figuur 1.

Defect 2: denk verder dan de oplossing... Het mogelijk ernstigste defect was de ruwe isolatie van de kabelkern (figuur 2). De interne kern was zichtbaar door de kernisolatie op plaatsen langs de lengte van de defecte kabel. Met behulp van KT-analyse bevestigde Network Rail de bevinding van de fabrikant dat de kabelisolatie niet correct was gevulkaniseerd als gevolg van een defecte druksensor. De verkeerd gevulkaniseerde isolatie nam na het vastlopen de vorm aan van de aders waar ze tegenaan lag. Hoewel de onjuiste vulkanisatie in de fabriek was ontdekt, slaagde het interne kwaliteitsbeheer er niet in om de defecte kabel te isoleren. Om problemen in de toekomst te voorkomen, installeerde de fabrikant nieuwe productiemonitoring en een robuust ID-proces, zodat defecte kabel niet meer kan worden gebruikt.

Figuur 2.