Feuille dans les filtres d'entrée de la valve de freinage

Aérospatiale et défense

Logistique/Transport

Client

Fournisseur de services mondiaux exploitant une flotte d'avions.

Défi

Lorsque l'on a commencé à signaler des freins de stationnement "spongieux" sur les avions cargo, cela ne constituait pas une menace pour la sécurité ou le service. Mais, de plus en plus souvent, les contrôles de maintenance ont révélé ce qui semblait être des morceaux de papier d'aluminium dans les filtres qui gardent le liquide hydraulique propre. Les particules de feuille d'aluminium piégées dans le filtre bloquaient presque le débit du liquide hydraulique, ce qui donnait une sensation spongieuse aux freins. Les premières spéculations selon lesquelles les équipes de maintenance contractuelles introduisaient le film en n'utilisant pas les bouchons de fermeture appropriés lors des contrôles de maintenance se sont avérées fausses : la cause de l'obstruction restait inconnue.

Solution

Une maintenance non programmée en réponse à des plaintes concernant les freins faisait grimper les coûts d'exploitation. Après plusieurs jours de dépannage n'ayant pas permis de trouver la cause profonde, le problème a été soumis aux experts en processus rationnels Kepner-Tregoe de l'entreprise, des chefs de programme (PL) certifiés pour enseigner et faciliter la résolution de problèmes et la prise de décision KT, une approche structurée de résolution rapide des problèmes. Ils ont rapidement élaboré un énoncé de problème efficace et examiné les données "EST" et "N'EST PAS". Il est devenu évident qu'ils devaient savoir où cela se passait dans le monde.

En contactant d'autres propriétaires d'aéronefs, les PL ont appris qu'une autre entreprise avait connu le même problème sur le même modèle d'avion. Des morceaux de cales en aluminium laminé, utilisées dans le collecteur de freinage, s'étaient détachés dans le liquide hydraulique en raison de l'âge et de la pression hydraulique. Le problème avait été corrigé avec succès en remplaçant les cales par des cales en acier d'une seule pièce.

Résultats

Une société d'ingénierie de recherche a examiné les particules pour les PL s et a vérifié que les cales vieillissantes étaient la cause du problème. L'avionneur a été informé et a procédé à la notification du problème et de la solution aux autres propriétaires de cet avion.

Tableau d'analyse des problèmes

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